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충전 회사는 자동차를 태울 때 운전자를 돌봐야합니다
![Sep 25, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
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올해 초 저는 Electrify America 방송국에서 피해를 입은 여러 차량에 대해 글을 썼습니다. 일반적인 이야기는 충전소 근처의 장비 캐비닛에서 펑하는 소리가 들렸고 때로는 자동차 자체에서 펑하는 소리가 발생했다는 것입니다(아마도 불꽃 퓨즈). 때로는 실제 손상이 발생하기 전에 자동차의 퓨즈가 터지는 경우도 있습니다. 사고 발생 후 배터리 팩의 일부 또는 전체를 교체해야 하는 경우도 있습니다. 그 이후로 다른 차량에 대한 소문이 떠돌았지만 이제 두 대의 차량이 같은 운명을 겪는 영상이 트위터에 올라왔습니다.
저는 충전을 시도한 Electrify America 스테이션(3400 w Magnolia, Burbank)으로 인해 발생한 ID.4 배터리 손상 문제와 관련된 동영상을 게시했습니다. https://t.co/61Y6SNZLx1https://t.co/AMgihnRl67@ElectrifyAm은 책임을 지지 않습니다. @VW가 도와주세요.
— 진실Vtold(@tVt210) 2023년 8월 21일
나는 아직도 이 문제를 더 깊이 파고드는 중이고, 이 문제가 어떻게 해결되는지 더 알게 되면 또 다른 글을 쓸 예정입니다. 하지만 그동안 저는 이 문제의 또 다른 충격적인 측면과 제가 사람들에게 이야기했던 다른 사건들에 대해 쓰고 싶었습니다. : 심각한 고객 서비스 부족.
문제는 다음과 같습니다. 대부분의 일반적인 일일 운전의 경우 EV 충전은 집, 직장 또는 집에서 그리 멀지 않은 곳에서 이루어집니다. 자동차 문제는 발생하며, 사람들은 어떤 방식으로든 자동차 문제에 대비해야 합니다. 예비 타이어(제조업체에서 제공을 중단했지만 사람들은 계속 구매해야 하는 제품), 긴급 출퇴근 지원 서비스, Uber 등이 모두 일반적인 출퇴근 중에 도움을 드립니다.
운전자의 특별한 요구를 지원하기 위해 DC 고속 충전이 존재합니다. Uber 운전자이거나 집에서 충전할 수 있는 권한이 없는 경우를 제외하고 평소보다 운전을 많이 하는 날이나 자동차 여행 중에 DC 고속 충전만 필요합니다. 이는 일반적으로 평소보다 집에서 훨씬 더 멀리 갔다는 것을 의미합니다. 따라서 집에서 멀리 떨어져 있을 때 충전기에서 "POP!" 소리가 나면 귀하의 길가 지원 서비스에는 가장 가까운 EV 인증 딜러까지의 견인만 포함될 수 있습니다. 집에 돌아가고, 여행을 마치고, 차가 수리될 때까지 돌아다니는 일은 모두 고장난 차에 대한 책임이 있는 사람에게 있습니다.
그러나 이제 우리는 그것이 누구의 잘못인지에 대한 질문에 빠져 있습니다. 그것이 명백히 보증 수리인 경우, 차량 제조업체는 차량이 수리되는 동안 귀하를 도와줄 것입니다. 이동 중 사고가 발생한 경우 귀하의 보험(좋은 보험에 가입한 경우) 또는 해당 보험(책임의 일부)에서 수리 비용, 자동차 렌트 비용 등을 보장합니다. 충전소 제조사나 충전 서비스 제공업체 모두 자신들의 잘못인지 확실하지 않기 때문에 서둘러 도움을 주려고 하지 않는 것 같습니다.
이로 인해 집에서 멀리 떨어져 있는 운전자는 모든 비용을 자비로 부담하고 나중에 제조업체나 충전 서비스 제공업체로부터 상환을 받아야 하는 불행한 상황에 놓이게 됩니다. 원인을 조사하는 데 몇 달이 걸릴 수 있다는 점을 고려하면 상당한 시간 동안 자금이 부족하고 차 밖에 있어야 합니다.
이제 저는 밖에 있는 모든 Dave Ramsey 팬이 이것이 저축의 목적이라고 말할 것이라는 것을 알고 있습니다. 살다보면 나쁜 일도 생기고, 대비도 해야겠죠? 하지만 많은 사람들이 살아가는 현실은 그렇지 않습니다. 미국 인구의 약 40%는 추가로 400달러를 갖고 있지 않으며, 현실적으로 EV를 운전하려면 인구의 90% 이상이 필요합니다. 우리는 만연한 인플레이션, 경제 문제, 장기간의 코로나19와 같은 불쾌한 일들이 가장 책임감 있고 신중한 사람들조차도 긴급 자금을 모으지 못하도록 공모하는 시대에 살고 있습니다.
하지만 한 가지는 확실합니다. 충전소와 자동차가 배터리 팩이 수신해야 하는 전류량에 동의하지 못하고 너무 많은 전류를 보낸 것은 운전자의 잘못이 아니었습니다. 그러니 사고의 책임은 자동차 제조사나 충전소 어느 쪽에게만 있는 점을 고려하면, 문제가 있을 수 있다는 듯이 과실이 없는 당사자에게 모든 비용을 부담하게 할 이유가 없습니다.